Miran Hamidulla 15.8.2003:
Tuosta Eurowayn Frans Suellista ja sen sisaresta Frans Kockumista/Thomas Mannista(Crown olisi saanut jomman kumman nimistä) oli kerran puhetta erään tälläkin foorumilla vaikuttavan laivaharrastajan kanssa. Alun alkaenhan Eurowayn omistajan oli tarkoitus muuttaa Finnhawk ja Finnrose nimiset isot roro-lastilautat autolautoiksi Eurowayn liikenteeseen, mutta Eurowayn johtoportaassa kuulemma oli joku suomalainen, joka suhteillaan sai ostettua Amorellan ja Isabellan piirrustukset halvalla, joilloin Eurowayllä päätettiinkin rakentaa kokonaan uudet autolautat. Kuulemma Amorellan rakentamisessa oli jugoilla jotain ongelmia, ja näin ollen heidän virheitään paikkaamaan jouduttiin Turusta lähettämään iso joukko telakkatyöntekijöitä Jugoslaviaan.
Eurowayn ei tarvinnut kuljettaa rahtia, koska sen omistanut nackalainen Sea-Link varustamo omisti myös samaa Malmö-Travemünde linjaa rekkaliikenteessä ajavan Rederi Ab Nordö-Link varustamon, joka nykyään on Finnlinesin omistuksessa. Kun ottaa huomioon, että kyseisen alueen liikenteessä rekkaliikenne on enemmistönä verrattuna matkustajien määrään, ei tarvitse ihmetellä miksei Eurowayn toiminta koskaan kannattanut.
Made with Bullet