E-Flexer

E-Flexer on Stena Linen ja Deltamarinin suunnittelema ja Weihain telakan valmistama ropax-alustyyppi. Aluksia on rakennettu ja tilattu yhteensä 15.

Ensimmäiset E-Flexerit tilattiin Stena Linen Irlanninmeren-liikenteeseen. Myöhemmin samaan konserniin kuuluva Stena Roro on tilannut E-Flexereitä muille vuokrattavaksi.

E-Flexerit eroavat pituudeltaan ja käyttövoimaltaan. Ensimmäiset kuusi E-Flexeriä sekä yhdeksäntenä valmistunut Santoña ovat 215-metristä perusmallia, ja niiden väliset erot ovat pieniä.

Myöhemmin rakennettiin Stenalle kaksi 240 metriin pidennettynä alusta ja Brittany Ferriesille kaksi laivaa, jotka Saint-Malon satamaan mahtumiseksi rakennettiin 195-metrisiksi. Lisäksi Marine Atlanticin ja Corsica Linean alukset toteutettiin 203-metrisinä. Vuonna 2024 Attica Group tilasi Superfast Ferriesin liikenteeseen kaksi 240-metristä E-Flexeriä. Tilaus sisältää myös option kahdesta lisäaluksesta.

Ensimmäinen sukupolvi (215 m)

(1.) Stena Estrid, 2019

(2.) Stena Edda, 2020

(3.) Galicia, 2020 (suurempi hyttikapasiteetti)

(4.) Stena Embla, 2020

(5.) Côte d'Opale, 2021 (päivälautta)

(6.) Salamanca, 2021 (suurempi hyttikapasiteetti; LNG)

(9.) Santoña, 2022 (suurempi hyttikapasiteetti; LNG)

Toinen sukupolvi (pidennetyt ja lyhennetyt)

(7.) Stena Estelle, 2022 (240 m)

(8.) Stena Ebba, 2022 (240 m)

(10.) Ala'suinu, 2024 (203 m; LNG; akku)

(11.) Saint-Malo, 2025 (195 m; suurempi hyttikapasiteetti; LNG; akku)

(12.) Guillaume de Normandie, 2025 (195 m; LNG; akku)

(13.) Capu Rossu, 2026 (203 m; LNG)

(14.) Superfast NB, 4/2027 (240 m; akku)

(15.) Superfast NB, 8/2027 (240 m; akku)