T&T Express

T&T Express (ent. Incat 046) oli katamaraani, joka liikennöi ensin Australiassa ja Pohjois-Amerikassa. 2005—2018 alus kulki Trinidadin ja Tobagon välillä. Alus myytiin Espanjaan 2021, mutta matkalla uudelle omistajalleen se upposi Atlantin valtamerellä.

Incat 046 valmistui ensimmäisenä neljän 91-metrisen wave-piercer-katamaraanin sarjasta. Alus toimitettiin Incat-telakan omalle rahtausvarustamolle marraskuussa 1997.

Joulukuussa 1997 Tasmanian osavaltion omistama Spirit of Tasmania -varustamo rahtasi Incat 046:n. Alus nimettiin The Devil Catiksi ja asetettiin George Townin ja Melbournen väliselle yli 400 kilometrin pituiselle reitille, jolla Sea Containersin Seacat Tasmania oli aiemmin yrittänyt katamaraaniliikennettä.

Helmikuussa 1998 alus myytiin kanadalaiselle Bay Ferries -varustamolle. The Devil Cat asetettiin Nova Scotian Yarmouthin ja Mainen Bar Harbourin väliselle reitille.

Vuonna 1999 alus nimettiin The Catiksi ja asetettiin tammikuussa uudelle reitille Miamista Bahaman Freeportiin ja Nassauhun. Huhtikuusta lokakuuhun liikennöitiin normaalia reittiä Yarmouthista Bar Harbouriin.

Lokakuussa 1999 The Cat siirtyi jälleen liikennöimään Floridasta Bahamasaarille, mutta reitti lakkautettiin marraskuussa, ja Spirit of Tasmania rahtasi aluksen Australian kesäkaudeksi.

Vuodet 1999—2002 The Cat liikennöi joulukuusta huhtikuuhun Spirit of Tasmanian rahtaamana George Townista Melbourneen ja toukokuusta lokakuuhun Bay Ferriesin Yarmouthin-reitillä.

Vuonna 2002 Spirit of Tasmania otti käyttöön uudet Spirit of Tasmania I:n ja Spirit of Tasmania II:n, jolloin The Catin rahtaamisjärjestelystä luouvuttiin. Samalla Bay Ferries hankki Incat-telakkayhtiöltä uuden, suuremman katamaraanin ja myi The Catin takaisin Incatille.

The Cat makuutettiin huhtikuussa 2002 Incatin kotisatamaan Hobartiin ja nimettiin jälleen Incat 046:ksi.

Vuonna 2003 Uuden-Seelannin valtionrautatieyhtiö rahtasi Incat 046:n Interisland Line -liikenteeseensä maan pääsaarten välille Wellingtonista Pictoniin. Aluksesta käytettiin markkinointinimeä The Lynx. Liikenne lopetettiin ympäristösyihin vedoten vuonna 2005.

Vuonna 2005 Trinidad ja Tobagon liikenneministeriö rahtasi aluksen ja asetti sen Trinidadin Port of Spainin ja Tobagon Scarborough'n väliselle reitille. Vuonna 2006 alus myytiin 20 miljoonalla Yhdysvaltain dollarilla Trinidad ja Tobagon valtiolle, joka nimesi aluksen T&T Expressiksi.

Huomattavien sähkö- ja konevikojen takia T&T Expressin liikenne päättyi vuonna 2018. Trinidad ja Tobagon pääministeri tiedotti, että vikojen korjaaminen maksaisi yli 10 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria, minkä vuoksi hallitus päätti myydä aluksen.

T&T Express oli makuutettuna vuoteen 2021, jolloin sen osti espanjalainen Trasmapi-varustamo, joka liikennöi Baleaarien välillä. Kauppahinta oli noin 3 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria.

Uusi omistaja päätti hinauttaa aluksen Trinidad ja Tobagosta Espanjan Vigoon.

Kuljetus lähti 11. huhtikuuta 2021, ja sen oli tarkoitus saapua Vigoon toukokuun alussa. 24. huhtikuuta uutisoitiin T&T Expressin uponneen kesken hinauksen. Uppoamispaikka on keskellä Atlantin valtamerta noin 1500 kilometrin päässä Azoreilta.