Skane Jet

Skane Jet (ent. Cat-Link V) on katamaraani, joka liikennöi Tanskan sisällä 1998–2005 ja Tanskan ja Norjan välillä 2006–2020. Vuonna 2020 Fjord Line myi aluksen FRS:lle, joka asetti sen Saksan Rügenin ja Ruotsin Trelleborgin väliselle reitille.

Cat-Link V toimitettiin kesäkuussa 1998 Incat-telakan itsensä omistamalle rahtausyhtiölle. Alus vuokrattiin australialaisen Holymanin ja tanskalaisen Scandlinesin (ent. DSB Rederi) yhteisvarustamo Cat-Linkille.

Osana luovutusmatkaansa Australiasta Tanskaan heinäkuussa 1998 Cat-Link V teki Atlantin ylityksen nopeusennätyksen. Matka New Yorkista Cornwallin rannikolle taittui yli 41 solmun keskinopeudella 68 tunnissa ja 9 minuutissa.

Liikenne Århusista Kalundborgiin aloitettiin heinäkuussa 1998.

Vuonna 1999 Cat-Link liitettiin Mols-Linieniin, ja Cat-Link V nimettiin Mads Molsiksi. Alus siirrettiin kulkemaan Kalundborgin sijaan Mols-Linienin käyttämään Sjællands Odden satamaan.

Cat-Link V:n rahtaus päättyi heinäkuussa 2005, ja alus nimettiin Incat 049:ksi ja makuutettiin Århusin satamaan.

Vuonna 2006 Incat 049 myytiin uudelle norjalaiselle Master Ferries -varustamolle. Alus nimettiin Master Catiksi ja asetettiiin Tanskan Hantsholmin ja Norjan Kristiansandin väliselle reitille.

Tammikuussa 2008 Master Ferries ja Fjord Line fuusioituivat. Samana keväänä Master Cat nimettiin ensin Fjordcatiksi, sitten Fjord Catiksi.

Syyskuusta 2008 huhtikuuhun 2010 Fjord Cat oli makuutettuna, minkä jälkeen alus asetettiin Hirtshals—Kristiansand-reitille.

Vuonna 2020 Fjord Linen uusi Fjord FSTR -katamaraani oli valmistumassa, ja Fjord Cat myytiin saksalaiselle FRS-varustamokonsernille. Fjord Catin viimeinen Hirtshals—Kristiansand-vuoro ajettiin elokuussa 2020, minkä jälkeen alus luovutettiin uudelle omistajalleen. FRS nimesi aluksen Skane Jetiksi.

Skane Jet aloitti liikenteen Saksan Rügenin ja Ruotsin Skånen välillä syyskuussa 2020. Reitti oli ensimmäiset vuodet Sassnitz—Ystad ja huhtikuusta 2023 alkaen Sassnitz—Trelleborg.

FRS lopetti FRS Balticin toiminnan syyskuun 2024 lopussa vedoten Skane Jetin korkeisiin käyttökustannuksiin. Viimeisenä liikennöintipäivänä merenkulkuviranomaiset tarkastivat aluksen Trelleborgissa ja määräsivät aluksen jäämään satamaan vakavien vikojen takia. Myöhemmin alus siirrettiin Saksaan ja makuutettiin Mukranin satamaan Rügenille.