Rogalin

Rogalin (ent. Aallotar) oli Silja Linen Helsinki—Tukholma-reitille tilattu matkustaja-autolautta, joka vuonna 1978 myytiin Polferriesille. Alus romutettiin Intian Alangissa vuonna 2003.

Aallottaren tilasi Silja Linen kolmen osakkaan yhteinen Siljavarustamo. Vuonna 1970 osakkaat kuitenkin päättivät siirtää Siljavarustamon alukset emoyhtiöiden omistukseen. Rakenteilla ollut Aallotar siirrettiin Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiölle (myöh. Effoa).

Aallotar luovutettiin Nantesin telakalta helmikuussa 1972. SHO:n aiempi, vuonna 1952 valmistunut Aallotar-höyrylaiva, myytiin Borelle ja nimettiin Bore II:ksi.

Maaliskuussa Aallotar asetettiin Silja Linen Helsinki–Tukholma-reitille, ja linjapariksi tuli myöhemmin sisaralus Svea Regina.

Uuden Wellamon valmistuttua vuonna 1975 Aallotar siirrettiin Turku–Maarianhamina–Norrtälje-reitille. Syksyllä 1976 alus makuutettiin, ja keväällä 1977 alus oli rahdattuna majoituslaivaksi Norjaan. Kesän 1977 Aallotar liikennöi Turusta Tukholmaan.

Lokakuussa 1977 Aallotar vuokrattiin puolalaiselle valtionyhtiö PZW:lle (Polferries). Alus asetettiin liikennöimään Gdanskista Helsinkiin. Toukokuussa 1978 PZW osti aluksen Effoalta ja nimesi sen Rogaliniksi.

Rogalin liikennöi Gdansk—Helsinki-reitin jälkeen PZW:n reiteillä Świnoujściestä Kööpenhaminaan, Travemündeen ja Ystadiin.

Vuonna 1983 Rogalin oli rahdattuna Edda-nimisenä Islantiin Reykjavík—Newcastle—Bremerhaven-reitille, minkä jälkeen alus palasi PZW:n liikenteeseen.

Vuosina 1987—1992 Rogalin oli useaan otteeseen rahdattuna Swansea Cork Ferries -varustamolle. Rahtausten aikana aluksesta käytettiin nimeä Celtic Pride; Puolassa ollessaan se liikennöi Rogalin-nimisenä. Syksyllä 1992 aluksen viemäristöstä vuosi hyttiin myrkyllistä kaasua, joka tappoi kaksi alaikäistä matkustajaa.

Rahtausten päättyä Rogalin palasi Polferriesin omaan käyttöön. Rogalin oli ajoittain liikenteessä ja pitkälti makuutettuna. Vuonna 1999 alus liputettiin Bahamaan. Syksyllä 2003 Rogalin myytiin romutettavaksi Alangiin.