Rigel II

Rigel II (ent. Visby) on Gotlannin-liikenteeseen rakennettu matkustaja-autolautta. Vuonna 2003 alus myytiin Polferriesille ja vuonna 2015 edelleen Ventouris Ferriesille.

Vuonna 2003 uuden Visbyn valmistuttua vanha Visby nimettiin Visborgiksi. Kyseessä on Rederi AB Gotlandin viides Visby- ja kolmas Visborg-nimeä kantanut alus.

Rederi AB Gotland tilasi vuonna 1978 kaksi uudisrakennusta Landskronan Öresundsvarvetilta Ruotsin valtion tukemana. Visby luovutettiin lokakuussa 1980 ja aloitti liikenteen Visbystä Nynäshamniin. Aluksessa kuitenkin todettiin vuotoja ja muita vikoja. Visby oli 800 tonnia suunniteltua painavampi, mikä teki syväyksestä suunniteltua suuremman. Ongelmien takia Visby joutui palaamaan Landskronan telakalle parin viikon liikenteen jälkeen, minkä lisäksi Visbyn satamaa jouduttiin laajentamaan. Telakoinnin jälkeen Visby makuutettiin Sliten satamaan talveksi ja kevääksi odottamaan Visbyn sataman laajennustöiden valmistumista. Normaali liikenne päästiin aloittamaan toukokuussa 1981.

Visby ajoi Rederi AB Gotlandin liikenteessä Visbystä Nynäshamniin ja ajoittain myös Oskarshamniin ja Tukholmaan.

Nordström & Thulin -varustamo voitti Gotlannin-ostoliikenteen kilpailutuksen sopimuskaudeksi 1998—1997. Samassa yhteydessä Nordström & Thulin rahtasi Visbyn kahdeksi vuodeksi ja maalasi sen perustamansa Gotlandslinjen-tytäryhtiön väreihin.

Gotlandslinjenin rahtaus päättyi vuoden 1989 lopussa, minkä jälkeen Visby vuokrattiin SeaContainersin omistamalle SeaLinkille Irlantiin. Tammikuussa 1990 alus telakoitiin Göteborgissa ja nimettiin Felicityksi. Maaliskuussa 1990 Felicity aloitti liikenteen Irlannin ja Walesin välisellä Rosslare—Fishguard-reitillä.

SeaContainers myi SeaLinkin Stena Linelle syksyllä 1990. Varustamo nimettiin Sealink Stena Lineksi, ja Felicity Stena Felicityksi. Vuonna 1996 alus maalattiin Stenan väreihin.

Rahtaus päättyi heinäkuussa 1997, minkä jälkeen Stena Felicity palautettiin omistajalleen Rederi AB Gotlandille ja uudistettiin Bremerhavenin telakalla. Joulukuussa 1997 alus palasi Itämerelle jälleen Visby-nimisenä ja Rederi AB Gotlandin ja Silja Linen uuden Destination Gotland -brändin väreihin maalattuna. Liikenne alkoi 1.1.1998.

Kun Rederi AB Gotlandin uusi Visby valmistui tammikuussa 2003, vaihdettiin vanhan Visbyn nimeksi Visborg. Maaliskuussa 2003 uusi Visby aloitti liikenteen ja korvasi Visborgin, joka makuutettiin huhtikuussa Gotlannin Kappelshamniin. Toukokuussa alus siirrettiin Landskronan telakalle Kappelshamnissa havaittujen vaurioiden korjaamiseksi. Samaan aikaan Rederi AB Gotland neuvotteli Visborgin myynnistä.

Visborg myytiin Polferriesille heinäkuussa 2003. Alus nimettiin Scandinaviaksi ja siirrettiin Landskronan telakalta uudistettavaksi Remontowalle Gdánskiin. Scandinavia maalattiin Polferriesin väreihin ja asetettiin Gdánsk—Nynäshamn-liikenteeseen.

Polferries myi Scandinavian toukokuussa 2015 kreikkalaiselle Ventouris Ferries -varustamolle. Ventouris Ferries nimesi aluksen Rigel II:ksi ja asetti sen Italian ja Albanian väliselle Bari—Durrës-reitille.