Adriatica Queen

Dana Regina valmistui DFDS:n Esbjerg—Harwich-reitille vuonna 1974. Vuonna 1983 alus siirrettiin Kööpenhaminan ja Oslon väliseen liikenteeseen.

Vuonna 1989 DFDS sopi ostavansa Dana Reginan korvaajaksi Silja Linen Finlandian, jonka tilalle oli valmistumassa uusi Silja Serenade.

Kun Silja Serenade oli valmistunut Silja Linelle, ja Finlandia luovutettu DFDS:lle, myytiin Dana Regina ruotsalaiselle Nordström & Thulin -varustamolle. Nordström & Thulin oli joulukuussa 1988 perustanut yhdessä virolaisten kanssa Estline-varustamon, jonka ensimmäiseksi laivaksi Dana Regina hankittiin. Alus nimettiin Nord Estoniaksi ja asetettiin uudelle Tallinna—Tukholma-linjalle kesäkuussa 1990. Kyseistä reittiä oli liikennöity viimeksi vuonna 1940.

Estlinen liikenne kasvoi Neuvostoliiton romahduttua, ja Nord Estonian tilalle hankittiin suurempi Estonia alkuvuonna 1993. Nord Estonia vuokrattiin norjalaiselle Larvik Linelle.

Larvik Line nimesi aluksen Thor Heyerdahliksi ja asetti sen Norjan Larvikin ja Tanskan Frederikshavnin väliselle reitille. Alus liikennöi reitillä vuoden 1993 maaliskuusta marraskuuhun, minkä jälkeen se oli makuutettuna Göteborgin satamassa.

Keväällä 1994 alus myytiin Tallinkin silloiselle omistajayhtiölle. Alus nimettiin Vana Tallinniksi, telakoitiin, liputettiin Viroon ja asetettiin Helsinki—Tallinna-reitille. Vuoden 1997 ajan alus oli rahdattuna kilpailevan TH Ferries -varustamon liikenteeseen samalla reitillä, minkä jälkeen alus jatkoi Tallinkin väreissä.

Vuonna 2002 Tallinkin ensimmäinen uudisrakennus Romantika valmistui ja korvasi Vana Tallinnin Helsinki—Tallinna-liikenteessä. Vana Tallinn siirrettiin rahtipainotteiselle Paldiski—Kapellskär-reitille. Alusta myös vuokrattiin lyhyille charter-risteilyille Pietarista.

Tammikuussa 2007 Vana Tallinn palautettiin väliaikaisesti Helsinki—Tallinna-reitille, kun Meloodia oli jo vuokrattu pois, mutta uusi Star ei ollut vielä valmistunut. Star otettiin käyttöön huhtikuussa, jolloin Vana Tallinn siirrettiin toiseksi laivaksi Riika—Tukholma-reitille Regina Baltican pariksi.

Syksyllä 2008 Silja Festival siirrettiin Turku—Tukholma-reitiltä Vana Tallinnin tilalle Riika—Tukholma-reitille. Vana Tallinn palautettiin ensin Paldiski—Kapellskär-reitille, mutta huhtikuussa 2009 alus poistettiin liikenteestä ja makuutettiin Kopliin.

Vuonna 2011 Vana Tallinnille löytyi ostaja Albaniasta. Allferries-yhtiö nimesi aluksen Adriatica Queeniksi ja liputti sen Panamaan. Adriatica Queen aloitti Albanian Ferries -liikenteen Bari—Durres-reitillä marraskuussa 2011.

Allferries lopetti toimintansa kesällä 2012, minkä vuoksi Adriatica Queen jäi vaille käyttöä. Huhtikuussa 2014 alus myytiin romutettavaksi Turkin Aliagaan.